Titelverteidigung: Bernard Vogt ist erneut bester Baumaschinenfahrer Europas

Vom 2. bis 3. Oktober fand im Volvo CE Customer Center in Eskilstuna, Schweden, das mit Spannung erwartete Finale des Volvo-Fahrerclubs statt. Wie in den Vorjahren ging es um mehr als nur den reinen Wettbewerb: Die Finalveranstaltung, Höhepunkt nach nationalen Qualifikationen in ganz Europa, würdigt die Menschen in den Baumaschinenkabinen und bringt Bediener aus aller Herren Länder zusammen, um anspruchsvolle Herausforderungen zu bestehen und sich untereinander auszutauschen. Angesichts eines zunehmenden Mangels an qualifizierten Fahrern in der Bauindustrie setzen die professionellen Teilnehmer einen eindrucksvollen Gegenpunkt.

An den beiden Finaltagen traten 22 Fahrer in diversen Wettbewerben an und stellten dabei ihre Genauigkeit, Effizienz, Maschinenhandhabung und Sicherheitskompetenz unter Beweis. Die Teilnehmer waren zwischen 23 und 55 Jahre alt, wobei die deutliche Mehrheit die 35 noch nicht überschritten hatte – ein Beleg sowohl für die langjährige Erfahrung als auch für den Nachwuchs an aufstrebenden Talenten in der Branche.

Nach den Vorausscheidungen zogen 10 Fahrer in die Halbfinals ein, 5 kämpften schließlich um den Gesamtsieg, und am Ende setzt sich Bernard Vogt aus Deutschland durch. Er sicherte sich den Titel nach durchgängig starken Leistungen im gesamten Wettbewerb. Nachdem er bereits die Halbfinal-Rangliste angeführt hatte, gewann er auch die Gesamtwertung und erreichte das Ziel 26 Sekunden vor dem Zweitplatzierten Sebastian Enevoldsen aus Dänemark. Dabei schien die Messe schon gelesen: Bis zum Antritt von Bernhard Vogt war die Zeit des Dänen mit Abstand die Beste und fast unmöglich zu toppen. Doch in Manier eines Biathleten verstand es der junge Deutsche, scheinbar mühelos Vollgas mit Phasen höchster Konzentration zu verbinden und am Ende eine Fabelzeit hinzulegen. Sehr gut aber auch die Leistung des Österreichers Konrad Herndler, der sich Platz Drei sichern konnte.

Mit nur 23 Jahren war Vogt zugleich der jüngste Fahrer im diesjährigen Finale. Nach bereits sieben Jahren in der Branche macht ihn dieser Sieg zum zweiten Mal in Folge zum Meister: Er verteidigt erfolgreich den Titel, den er erstmals beim Finale des Volvo-Fahrerclubs 2025 gewonnen hatte. Mit seinem erneuten Triumph sorgt er außerdem für eine beeindruckende deutsche Siegesserie: Nach den beiden Erfolgen von Robin Müller 2023 und 2024 geht der Titel nun bereits zum vierten Mal in Folge nach Deutschland.

Vogts Vater, ebenfalls Mitglied des Volvo-Fahrerclubs und Gewinner von 2012, war vor Ort in Eskilstuna, um seinen Sohn beim Wettbewerb zu unterstützen und den Sieg mit ihm zu feiern. Zu den Projekten, auf die Vogt besonders stolz ist, zählt seine Arbeit an der Renaturierung der Ems, einem bedeutenden Wasserwegsanierungsprojekt in Deutschland.

Was die angesprochene Sicherheit betrifft: Erstmals gab es in diesem Jahr auch Strafpunkte für Nachlässigkeiten wie falsches Ein- und Aussteigen oder einen nicht angelegten Sicherheitsgurt. Für die Profis im Finale ein weiterer Ansporn, jederzeit voll fokussiert zu bleiben und ihr Wissen später auch an neue Kollegen weiterzugeben.

Da Infrastrukturprojekte zunehmend komplexer werden und Baumaschinen immer fortschrittlichere Technologien integrieren, ist die Rolle des Bedieners wichtiger denn je – und Erfolg hängt eben nicht nur von Geschwindigkeit und Genauigkeit ab, sondern auch von sicherem Arbeiten. Das Finale des Volvo-Fahrerclubs bietet eine Plattform, um diese Expertise zu feiern und gleichzeitig das Ansehen eines Berufs zu stärken, der für sicherere, produktivere und nachhaltigere Bautätigkeiten unerlässlich ist.

Alle 22 Teilnehmer kamen nach Eskilstuna, nachdem sie sich zuvor in nationalen Wettbewerben qualifiziert hatten – doch das Finale stellte eine noch größere Herausforderung dar. Der Wettbewerb, der Präzision, Kontrolle und Kontinuität bewerten sollte, forderte die Bediener durch eine Reihe von Disziplinen heraus.

Etwa drei Viertel der diesjährigen Finalisten traten erstmals im Finale an. Neben diesen Neuzugängen waren auch etliche alte Hasen dabei: so zum Beispiel der Schweizer Marcel Hirter, der nach 39 Jahren in der Branche sein zehntes Finale bestritt, der Däne Bendt Risom mit seiner achten Teilnahme und der Italiener Ermes Gemo, zweifacher Meister aus den Jahren 2014 und 2016.

Vor den Halbfinals absolvierte jeder Bediener drei Qualifikationsdisziplinen: den Dumper-Parcour „The Smooth Haul", die Radlader-Herausforderung „Pole Position" und den Baggertest „Grade Master". Die entscheidenden Phasen forderten von den Bedienern, Präzision unter Druck zu demonstrieren – vom Fangen und Übergeben von Boule-Kugeln mit einem Baggerlöffel im Halbfinale bis hin zum Wechseln von Anbaugeräten, dem Beladen von Paletten und dem Zerdrücken von Eiern mit höchster Genauigkeit im Finale. Jede Disziplin war zeitlich begrenzt.

Auch für den Schweden Erik Andersson, einen Erstfinalisten, hatte die Teilnahme in Eskilstuna eine besondere Bedeutung: Aufgewachsen mit den Volvo Days und der Demo Show im Customer Center in seiner Heimatstadt, fand er sich nun an eben jenem Ort wieder, der einst sein Interesse an Baumaschinen geweckt hatte.

Die individuellen Geschichten der Finalisten verdeutlichen, warum der Beruf des Baumaschinenbedieners nach wie vor eine so lohnende Karriere bleibt – sei es durch die Vielfalt der Arbeit, die Zufriedenheit, Infrastruktur zu bauen, die Gemeinschaften über Jahrzehnte dient, oder einfach durch eine lebenslange Faszination für Maschinen.

Das Baugewerbe steht vor der Herausforderung, die nächste Generation qualifizierter Bediener anzusprechen und auszubilden. Durch die Präsentation von Technologie, Fachwissen und Möglichkeiten des Berufs helfen Wettbewerbe wie das Finale des Volvo-Fahrerclubs, zukünftige Talente für eine Karriere hinter der Steuerung zu begeistern.