Leise, kraftvoll, elektrisch: Der EWR150 Electric im Einsatz für den Trinkwasserschutz
Für Arbeiten in einem Wasserschutzgebiet setzt das Bauunternehmen Elenz den vollelektrischen Mobilbagger EWR150 Electric ein. Der elektrische Antrieb bietet einen aktiven Schutz des Grundwassers vor Leckagen am Einsatzort, und die geringe Geräuschentwicklung sowie das Laden über Nacht sind weitere handfeste Vorteile.
Mit seinen 270 kWh Batteriekapazität hält der EWR150 Electric im Einsatz bei Elenz den ganzen Arbeitstag durch.
Umweltschutz hat hier höchste Priorität: Auf einer Baustelle im Wasserschutzgebiet Geyershof in Luxemburg werden mehrere Quellen für die Trinkwasserversorgung gefasst und zu einem geplanten Wasserbehälter zusammengeführt. Das Bauunternehmen Elenz setzt dafür den Mobilbagger Volvo EWR150 Electric ein, und das hat einen triftigen Grund: Für den Maschineneinsatz in der Grundwasserschutzzone gilt die Vorgabe, entweder eine Maschine mit Bioöl oder eine elektrisch betriebene Maschine einzusetzen.
Christoph Schommer, Geschäftsführer von Elenz, entschied sich daher für den seit Sommer serienmäßig verfügbaren Elektro-Mobilbagger und hat es keine Sekunde bereut:
„Wir sind vom EWR150 Electric begeistert. Die geringe Lautstärke ist hier ein großer Vorteil. Gleichzeitig bietet die Maschine viel Kraft und dauerhaft die gleiche Energie.“
Elenz verfügt bereits über Erfahrungen mit elektrischen Baumaschinen: Im luxemburgischen Steinbruch des Unternehmens ist ein elektrischer Volvo-Minibagger EC18 Electric im Einsatz. Der EWR150 Electric startete ohne längere Vorlaufphase direkt im regulären Baustellenbetrieb.
Auch Fahrer Thomas Weber hebt die geringe Geräuschentwicklung und die Leistung hervor: „Ich finde gut an der Maschine, dass sie so ruhig ist. Manchmal vermisse ich zwar das Motorengeräusch, aber die Ruhe hat auf jeden Fall mehr Vorteile. Im Vergleich zum dieselbetriebenen Mobilbagger EWR150 empfinde ich die Leistung und Kraft absolut identisch.“
Auch Fahrer Thomas Weber ist mit der geringen Geräuschentwicklung und der Leistung des vollelektrischen Mobilbaggers hoch zufrieden.
Über Nacht laden, tagsüber arbeiten
Vor Ort steht eine 32-A-Steckdose zur Verfügung. Die Maschine wird über Nacht auf dem Gelände eines angrenzenden Klärwerks geladen. Dort befinden sich auch das Baustellenbüro und die gesicherten Stellplätze für die Maschinen. Bei den anfallenden Arbeiten reicht die Ladung nach den bisherigen Erfahrungen für den Arbeitstag aus.
„Die Maschine ist überall dort einsetzbar, wo eine Lademöglichkeit vorhanden ist“, sagt Schommer. „Hier laden wir nur über Nacht. Für den Einsatz auf dieser Baustelle kommt die Maschine den ganzen Tag hin.“
Der Volvo EWR150 Electric ist mit drei Elektromotoren für den Antrieb, die Haupt-Hydraulik und den Hydraulikausleger ausgestattet.
Eine passende Lösung für sensible Umgebungen
In Wasserschutzgebieten ist besondere Sorgfalt gefragt, um das Grundwasser zu schützen. Bei dieselbetriebenen Maschinen müssen unter anderem Betankung und mögliche Leckagen berücksichtigt werden. Eine elektrisch angetriebene Maschine vermeidet lokale Abgasemissionen und den Bedarf an Dieselbetankung auf der Baustelle. Auch die geringere Geräuschentwicklung kann sowohl für die Mitarbeitenden als auch für die Umgebung ein Vorteil sein.
„Wir sprechen hier von einem perfekten Match. Der EWR150 Electric passt zu den Anforderungen dieser Baustelle. Ich sehe auch in Zukunft, dass aus Vorgaben für elektrische Maschinen Vorschriften werden können. Dann hätten Eigentümer elektrischer Maschinen klare Vorteile gegenüber Marktbegleitern.“
Henning Bäumchen,
Entwicklungsingenieur bei Volvo CE
Elenz hat seinen Hauptsitz in Konz und beschäftigt rund 230 Mitarbeitende. Das Unternehmen ist hauptsächlich im Tief- und Straßenbau tätig, wobei der Fuhrpark zu etwa zwei Dritteln aus Volvo-Maschinen besteht.
Im Fahrbetrieb ist der elektrischen 15-Tonnen-Mobilbagger emissionsfreie und nahezu geräuschlos unterwegs.
Schommer zieht eine positive Bilanz des bisherigen Einsatzes: „Der Volvo EWR150 Electric hat im Baustelleneinsatz durch seine beeindruckende Kraft, die für mittelschwere Arbeiten ganztägig ausreichende Akkukapazität und die geringe Geräuschentwicklung überzeugt. Der Einsatz hat gezeigt, dass der elektrische Antrieb eine leistungsfähige und vielversprechende Alternative für den Tief- und Straßenbau darstellt.“ Die Arbeiten im Wasserschutzgebiet stehen entsprechend nur am Anfang: Elenz will die Maschine nun auch in weiteren Projekten erproben, um ihre Einsatzmöglichkeiten umfassender beurteilen zu können.